【更新】種もみを食いつぶすことの愚かしさ

[予算削減で「安全・安心が不安」と国交省　道路の維持・管理の水準低下、除雪量減らす...(2010/12/24)]

除雪作業は、さらに影響が深刻だ。「５センチから10センチの降雪量で(除雪を)実施する」という基準は同じだが、凍結防止剤の散布量を統一し１平方メートル当たり20グラムと決めた。車両通行部分だけに散布幅を狭めたり、間欠散布にする方法に切り替えている。さらに路肩まで行っていた除雪をやめ、道路に除雪した雪を一部残すことで排雪量を減らした。使用する除雪車と排雪に使うトラックの台数を減らして除雪コストを下げている。このほか高架橋の照明の減灯や防雪施設を夏にも道路から撤去しないなどの節約の試みも始めている。

今年は、太平洋赤道域の日付変更線付近から南米のペルー沿岸にかけて、広い海域で海面水温が平年に比べて低くなる「ラニーニャ現象」が発生しており、この現象が発生すると日本では猛暑や渇水、寒冬になる傾向があるとされる。１９７３年に発生した時は北陸や東北地方が大雪に見舞われた記録があるだけに、同省は豪雪を警戒している。自治体も担当する地方道の除雪の予算をどうするか苦慮しているのが実態だ。国民生活に直結する安心・安全に関する施策予算まで一律削減とはいかないようだ。

【大雪　国道９号で車６００台が立ち往生(2011/1/1)】

先月３１日からの大雪のため、鳥取・大山町付近の国道９号で約６００台の車が立ち往生するなど、年明けの山陰地方は大雪の影響が様々な面に出ている。鳥取県と島根県の２日夕方までの予想降雪量は平地の多いところで２０センチで、引き続き警戒が必要となっている。

国交省によると、大山町から鳥取・琴浦町にかけての国道９号では、１日朝の段階でも上下線計１９キロの区間で約６００台が立ち往生しているとみられ、多くの人が車の中で年越しをした。現場では、ガソリン補給や除雪作業が進められているが、復旧のメドは立っていない。