ガソリン価格と電気代の上昇が景気回復の足を引っ張りまくりな状態

ガソリン代は特に輸送部門での影響が大きい。コストの大きな部分を占めるため、収益にそのままダイレクトに反映される。物流需要が増えて仕事の依頼が増加し、売り上げが増えても、経費も増えるので利益は変わらないという、困った状態に。ガソリン代の値上げ分を物流コストとして上乗せすると、今度は物品のやり取りをしているほとんどの小売りや製造のコストが上がる。7月分の先行DIでほとんどの部門が減少したのは、この影響が第一。

さらにコメントを見てハッとさせられたのは、販売側だけじゃなくて購入側でもガソリン代の上昇は大きな影響を受ける事。支出が増えれば可処分所得は圧迫されるので購入性向も落ちる。その上郊外などにあるスーパーやデパートに自家用車で買い物に出ている人は、ガソリン代が気になって買い物回数を減らすため、必然的にそれら郊外店の来場客は減ってしまう。近場旅行の減少なんてのは、夢にも思わなかった。

ガソリン代ほど直接的ではないけど、電気料金の値上げも大きく響いている。こちらは生産関連での影響が大きい。

ガソリンにしても電気にしても、日常生活においてはインフラ同様、人間の身体なら血の流れに等しい。その量を価格上昇で減らさねばならなくなるってことになると、体調不良に陥るのは当然の話。ガソリン代の価格は原油価格の上昇があるので仕方がないけど(為替も一因だけど去年の夏前からはほとんど安定してるからねえ)、電気料金は国内で何とかなる事情の話。せめて電気料金周りだけでも早急に、国内問題として状況の改善を願いたいところ。