変化する「移動可能限界点」は伸びる一方的なものではないという話

先日の【歳を経るに連れて伸びる「移動可能限界点」、それで得られるどきどき感】に関する後日談的な話。まずは自転車の利点について。これは交通機関周りの話ではよく語られるものなんだけど、交通機関が進歩発展すればするほど便利にはなるけれど、それは「移動」という機能面で見た場合の利点であり、移動そのもの、移動過程を、時間を楽しむ時には逆にデメリットでは、自転車はイイよという話。乗り物を箱に例え、自転車は自身の移動とし、自転車の移動を線に例えるってのは、ステキな発想。移動過程の体験をも自分の物として取り込める。

まぁ、歩きで行くのが一番じゃんってことになるけれど、それはそれで移動可能領域の問題が生じてくる。歩きと自動車とでは移動プロセスが線から点に移行してしまうけれど、自転車ではかろうじて線を維持してくれる。バイクは......どうなんだろう。当方はバイク乗りでは無いのでよくわからない。

そして歩き同様、自転車も多分に体力的なものが関わってくるので、子供から大人になるに連れて、行動可能領域はグンと広がる。県境すら越えられるよ、みたいな。ママチャリでも、なんだかドキワクする。冒険の旅、みたいな。